青藏线上的货运司机、徘徊在沱沱河沿岸的志愿者、冰川边生活的藏族同胞……日前，纪录片《再会长江》系列第一集《寻找第一滴水》在各大网络平台热播，没有剧本，没有摆拍，浓浓的生活气息透过屏幕扑面而来。

《长江天地大纪行》拍摄十年之后，日本导演竹内亮再次将镜头对准6300公里的长江，他从源头拍起，青海、云南、四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏，一路拍到上海。竹内亮说，“想看看长江这十年的变化和沿岸的风土人情”。他坚信，不用“美颜相机”，不用“灰黑滤镜”，最真实的镜头，才经得起历史检验。

关于长江的遗憾袭来，

十年后“再会长江”

记者：2011年，您参与过日本广播协会（NHK）纪录片《长江天地大纪行》的拍摄，这么多年过去了，为什么想再拍长江？

竹内亮：《长江天地大纪行》是我十年前拍摄的纪录片，不过，我对那部片子不太满意，深度不够。一方面，因为我当时不会讲中文，仅仅会说“你好”等一些简单的问候语，采访当地人需要翻译转述，少了很多味道。另一方面，我对中国社会了解不够，那时我还没有定居南京，每次拍长江都要从日本飞过来，拍几天再飞回去，整个拍摄时间只花了两个月，很仓促。

2013年移居南京之后，我发现中国不同地方特色迥异，哪怕都是江边城市，百姓生活和地方习俗差异也很大，比如武汉和南京，武汉人喜欢“过早”，夜生活很丰富，南京人敦厚朴实，“稳中带甩”。这些特点在当年纪录片中都没有体现，我觉得很遗憾，有了重拍长江的念头，去年10月，我们出发了。

记者：长江在您印象中是什么样的？在南京生活的这些年，长江有哪些地方吸引了您？

竹内亮：我第一次看到长江是2005年，当时拍一部关于中国物流的纪录片，在日本制造的零件通过长江运到四川，我跟拍这些零件从上海港口坐船到四川泸州。我坐在船上看到几公里宽的江面，像个小孩子，说不出的新奇，因为日本没有这么宽广的河流。我记得，当时江面上有江豚翻跃，我和同伴很惊讶有这么大的“鱼”。不过当时江水很脏，长江岸边有工厂，废水直接排进江里，污染比较严重。

在南京生活这9年，长江完全融入了我的生活。我的两个孩子是在江边长大的，小时候，我经常带他们到绿博园去玩，这两年我们搬到小市附近，距离幕燕滨江风光带很近，我们到那里看过日落。这些年，中国很重视环保，长江岸线改造后变美了，我每次开车去浦口，看着波光粼粼的江面，就想一定要重走一遍长江，记录沿线这10年来的变化。

无脚本“生”出惊喜，

兼顾中日两国观众口味

记者：这次再会长江，行走路线和拍摄思路，和之前有何不同？提前准备了哪些线索和脚本？

竹内亮：《再会长江》拍得更全面，除了重访，我们还去了当年没去过的地方。之前那部纪录片里，我们没拍到长江源的第一滴水，这次我们去长江西源——沱沱河，专门拍了冰川，拍了冰川融化成“长江的第一滴水”。

拍摄向来没有脚本，一行4人，边拍边策划。在青藏高原，我们先和当地人聊天，在交流中发现了很多惊喜。为了更真切的感受，我们搭乘了青藏公路线上的大货车，认识了一个叫李武的货车司机，车外面就是世界海拔最高的货运公路，我们用镜头把人和事如实地记录下来。

和以前不同的是，十年前的纪录片拍给日本人看，现在我们要兼顾中日两国观众的口味，日本观众对沿江环保相关的高科技感兴趣，这些在日本是没有的。中国观众更喜欢人物故事，比如，长江“十年禁渔”后，沿江那些曾以捕鱼为生的渔民，他们工作和生活发生了哪些变化？

记者：寻找第一滴水的过程中，你们遇到了哪些困难？

竹内亮：和十年前相比，这次拍摄最大的难点是体力不支，在海拔4700多米的地方，我发生了很严重的高原反应，导致拍摄一度中断。在沱沱河拍摄冰川融化时，同事抱着氧气瓶跟着我，我们沿着河道边走边拍，进度很慢。

还有一点很可惜，最后成片的时候，不得不放弃很多素材。我们在可可西里遇到一个保护濒危动物的组织，他们每天开车巡逻，倡导大家不要靠近、喂食藏羚羊，这故事很好，但因没有拍到藏羚羊出没的画面，不得不放弃。

长江源百姓生活巨变，

对“环保”印象最深

记者：相较于十年前，长江源发生了哪些变化？

竹内亮：十年前我们去沱沱河时，那里的基础设施还很破，路面颠簸不平，沿途只有几家小招待所。现在，长江源的第一桥旧址，已经成为省级文物保护单位，那里新修了路，路上车辆多了，饭店旅馆也多了。

藏民生活也发生了很大变化，为了保护草原生态，在唐古拉山世代牧马放羊的藏民告别草原，集体搬迁到格尔木市的长江源村，他们对新家很满意，空气好，水干净，他们的环保意识增强了，依靠太阳能发电。

我们还在当地发现了一个环保组织，成员大部分是90后，他们从长江沿岸各城市到沱沱河做公益，游客可以用捡来的垃圾向他们兑换纪念品，他们还做垃圾调查，对沿岸垃圾进行分类研究，把信息反馈给品牌商，倡导换成更环保的材料。

记者：在长江源的探访过程中，哪些人和事，让您印象最深？

竹内亮：搭乘我们到沱沱河的货运司机，叫李武，他是个90后。他很辛苦，从成都到拉萨2200公里的天路，承担着进藏物资的运输，四五年下来，他开车进藏近200次。每年300多天都在这条路上，两个多月才能回一次家，我也经常忙于拍摄回不了家，这一点很有共鸣。

李武说，以前根本不敢想，在西藏还能网购，2017年以前，从成都到拉萨的快递在路上要将近一个礼拜，现在不到60小时就到了，已经基本“快递自由”了，他对此很自豪。

选题无宏大目标，

出发点是个人好奇心

记者：目前，纪录片《再会长江》已经播出了一部分，日本观众看完有什么反馈？

竹内亮：因为疫情关系，很多日本观众现在来不了中国。很多人看完视频和我说，长江沿岸的风土人情，尤其是藏族人的生活很吸引人，他们很感动。

记者：从《长江天地大纪行》到《你好，武汉》到《再会长江》，您选材的标准是什么？接下来还打算拍什么题材的纪录片？

竹内亮：我是个很随性的人，没有特别宏大的规划，很多时候是出于个人好奇，自己想看什么就拍什么。比如，武汉解封了，情况怎么样？我很好奇，就去拍了。我最近还想知道，10年前我采访过的那群人，他们现在生活怎么样了？长江系列之后，我打算做个回访。就这么简单！（本报记者 周 娴）